青岛物流专线：均衡配载是指合理地调配物流服务资源去组织相应的物流活动，追求实现全局的资源优化配置。物流的均衡配载是指在经营管理上实现物流服务供求均衡的过程。所谓供求均衡是指商品的需求量与供给量，以及需求价格与供给价格同时相等的情况。物流服务的供求均衡，是指物流服务任务量(需求量)与可用的物流服务资源(物流服务供给量)相等，且对于物流费用(价格)供给双方都接受的情况。

供求均衡模型描述的是一种理想的状态，但是在现实的市场中，并不是所有的物流服务需求都能够得到有效的满足，也并不是所有的物流服务资源都得到有效的利用，这两者不能总是实现正好匹配。

在物流市场当中，物流服务任务量(需求量)不会因为物流服务资源的增多而增多(或减少而减少)，独立于服务资源的丰歉而存在。但是，物流服务的输出量，必须是以物流需求与物流供给的有效匹配为基础。匹配的机制即是价格。而物流服务资源是受物流服务需求的牵引在运动，并且受价格机制和供求均衡规律的约束。

均衡还可大可小。即局部均衡和一般均衡。局部均衡是指孤立考察单一市场的均衡状况，而一般均衡则是将所有市场供需关联起来进行考察的供求均衡状态。例如在供求均衡上单一地考察某条专线的物流市场的供求均衡，或单一某种商品的物流市场的供求均衡，即是局部均衡。不管是局部均衡还是一般均衡，都涉及到物流任务与物流服务资源的之间的匹配。

在现实的物流市场中，不同的局部市场实现均衡的难易程度不同。例如，在某个零担物流企业中，不同物流专线实现均衡的难易程度不同，有的专线可以做到每天按时发车，而有的专线则两三天才能实现一次均衡。

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