12月22日，中国物流与采购联合会公布了2016年前11个月的物流运行数据。根据统计数据显示，1—11月，全国社会物流总额为208.8万亿元，按可比价格计算，同比增长6.2%，增速比上年同期提高0.4个百分点，比1—10月提高0.1个百分点;物流业总收入7.0万亿元，同比增长5.3%，增速比1—10月提高0.5个百分点，物流市场规模呈现继续扩大态势;物流服务价格总体平稳。

业内专家称，随着国内电商促销活动以及元旦等节日的临近，物流需求整体向好的发展态势有望进一步延续。从先行指标看，物流业景气指数新订单指数为56.6%，较上月回升0.5个百分点，业务活动预期指数为59.3%，较上月回升1个百分点，两项指数均保持较高水平，预示后期物流业务活动仍将保持回升态势。

2016年，借助大通道建设、电商市场的发展和工业4.0建设的推进，从传统配送到集中配送、协同配送、共同配送，最后到智能配送，未来智慧物流的发展将有较长时间的战略发展机遇期，行业整体有望保持30%—50%的高速增长。

但是，这一年对于航运业来说，则显得有些沉重。2016年，航运界一周时间内浙江远洋和温州海运相继破产，让这里的寒冬更添几分冷意。艰难的2016年即将过去，然而兼并重组破产大戏不会就此落下帷幕。

为增加企业竞争力，多家快递公司选择上市突围。顺丰作价433亿元借壳鼎泰新材上市，韵达作价180亿元借壳新海股份上市，圆通作价175亿元借壳大杨创世上市。2016年也因此被称为是快递公司上市元年。

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