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“双十一”等购物节背后的物流地产
发布时间:2016-12-26   查看次数:1711

“双11”背后的物流地产新篇“1207亿!今年再次刷新了天猫‘双11'单日成交纪录。”阿里巴巴估计,其合作伙伴将部署170万名快递员、40万辆快递车、5000个仓库和200架飞机来处理快递包裹。中国邮政估计,当天各个中国电商网站将发出7.6亿个包裹。根据阿里巴巴旗下新闻网站Alizila援引的邮局的话,这比去年产生的5.4亿个包裹要多得多。

从下单到包裹送达仅需18分钟,这一类似科幻小说中未来世界的传说现在已经成为了现实。然而这并非是因为现在的交通运输工具的速度已经到了光速,而是因为在新物流地产时代,大数据发力的结果。

事实上,大数据对物流的应用早就已经环绕在我们的周围并且习以为常,当天猫、京东、1号店等当日达、次日达服务出现的那一刻,大数据就已经进入了实战阶段。

物流地产成投资新宠

事实上,近两年来我国电子商务的迅猛发展对仓储物流需求形成直接的支撑。在电商物流对租赁需求快速增加的背景下,物流仓储的市场需求量将继续保持强劲。

据克而瑞数据统计,全国优质仓储物业平均租金已连续18个季度上涨,一线城市仓储物业租金在未来15个季度还将继续上涨,仓储物业投资回报率超过写字楼、购物中心及高档住宅,跃居物业市场第一。

与此同时,2015年正式起步的跨境电商,也开始逐渐成为支撑外贸发展的新支点,实力雄厚的险资开始甚至抢滩境外物流设施。在美国,不仅仅是洛杉矶和迈阿密等主要城市供应紧张,二三线城市,诸如波特兰、俄勒冈州和俄克拉荷马城也都面临供不应求。大型都市圈边缘城市,也分享一线城市仓储物流需求外溢的红利。目前,纽约全区仓储物流设施净回报率约为5.1%,而盐湖城和亚特兰大等二三级市场则超出7%。

也许在未来不久的某一天,物流地产将会逆势而上,成为超越住宅市场的一匹黑马。


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