三方物流企业在接到新业务以后，通常会将大部分业务外包给下属的承运商，这一点，其实客户也是心知肚明的，但为什么没有选择直接跟三方物流的车队直接签合同呢?青岛物流专线公司认为大概可以分为以下几类：
(1)运力资源整合难度大，找不到
展开来讲，客户的运输需求通常会是十几条甚至是几十条线路，如果要整合每条线路上的最优质的资源，需要做大量的考察和筛选工作，耗时而且费力。而三方物流公司本身就是吃这碗饭的，他们通过在运营的其他业务，用“实战”已经培养并筛选出来了一批优质的承运商资源，再加上手中有大量的业务，从不缺乏运力资源。
(2)车队的抗风险能力差，不敢用
抗风险能力就比较好理解了，小的车队，一旦在运输过程中出现大量的货损或者短少，很有可能就直接撂挑子走人了，还有那种，直接把货物拉跑的情况。当然，现在这种情况少了很多，大家都比较在乎自己的信用，一旦在行业内把名声做臭了，以后就没法立足了。
(3)车队的管理难度稍大，用不好
前几年，成立车队的老板，大多数都是司机或者胆子大一些人。客户方一般招聘的人都是“有水平”的，有的刚从学校出来，他们凡事都喜欢讲道理，而车队人员的做事风格就是不喜欢墨迹，最烦给他们讲道理，最喜欢说的一句话就是“干就完了”，所以，两种风格迥异的人肯定“尿不到一个壶里”。
客户的做法其实是正确的，他们通过选择几个大型的三方物流企业来降低选择成本，也降低了管理难度。其实，上面我没提到的一点，也是三方物流企业黏住客户的比较核心的东西，就是，他们能将客户的需求较好地转化成具体的物流解决方案并执行到位，也可以理解为，他们就是客户的顾问。

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