跟据权威数据呈现，上一年（2016年）全年，中国一共发生了200亿条快递运单，包裹所耗费的编织带超越30亿个，运用的胶带能够绕地球近400圈，但由此发生的包装废弃物达到了百万吨级，实践收回量只是不足十万吨级。这就造成了大量的浪费和污染，青岛物流小编认为物流行业未来发展的方向一定是朝着可持续型、环保型的。

上一年，国家邮政局已出台《推动快递业绿色包装作业实施方案》，提出快递业包装要在绿色化、减量化、可循环等方面获得显着效果，可现实中因为快递业暴力分拣景象频发，商家为削减丢失，遍及采纳过度包装。快递公司收回包装的赢利微薄，需求投入的人力、物力无穷，本钱远高于采购新包装本钱，所以收回动力缺乏，包裹废物直接送进废物场填埋。一起，收回公司对快递包装的收回志愿也不高，因为快递废物价值有限，像胶带等物品难以二次运用。此外，因为废物分类化处理在中国现阶段并没有得到有用实施，因此广阔消费者将发生的包装作为日子废物处理，这也给收回造成了必定阻止。

事实上，快递公司已对于包装污染疑问活跃开动脑筋。据顺丰速运有关负责人介绍，顺丰现在研宣布富含特别技能的包装，尽量削减流转的文件封数量，一起还研宣布了一款免胶纸的纸箱，在削减胶纸的一起还包含防盗、易扯开等功能；顺丰还在中转场逐步以可重复运用的帆布袋替代一般编织袋，现在每年能节省2900万个编织袋。申通快递已在各网点推行重复运用的编织袋，运用次数可达50次以上。

此外，广阔科研人员正在不断改进快递绿色包装的计算办法，分析各种类型绿色包装的绿色效能和周期评估。促进快递包装工业与快递业供应链严密交融，将快递业与农业、制造业、医药、食品工业结合，供给生鲜冷链包装解决方案、包装溯源效劳等，将有用进步包装物的附加值、赢利率和收回价值。

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