去年11月25日，习近平总书记到临沂观察时，在听了王士岭的报告后，指出“临沂物流搞得极好，要继续尽力，与时俱进，不断探究，多元开展，向现代物流跨进，你们的工作大有可为”.

“事实就像习总书记指出的那样商贸物流大有可为”,王士岭在访谈中这么说，商贸物流业对经济开展、甚至社会稳定都具有无足轻重的效果。他格外以兰田集团为例，仅兰田集团部属的物流基地就为临沂市处理了近7万人的劳作就业疑问，和近10万的流动人口。商贸流转的昌盛，带来了周边职业的开展，“这么多人来来往往，吃穿住用行都在临沂，影响了临沂的内需，拉动了当地经济。”

这仅仅是商贸物流开展的一个顺便效应，商贸物流业更主要的效果还在转型开展中所存在的无穷优势。王士岭仍然以临沂为例，如今全部临沂商城有101处专业批发商场，年交易额2056亿元，物流货值2.15万亿元，物流的集合效果使货运本钱比全国平均水平低25%,货运速度提高了一倍，“总体来说，降低了公司流转过程中的运送和时刻本钱，提高了全部产业链的构造。”

“临沂商城要学着‘两条腿’走路”

“义乌的贸易主要是国际贸易，而临沂商城还仅仅做国内贸易，临沂正在学着‘两条腿走路,咱们要开展国际贸易。”王士岭在访谈中说。

王士岭以为，开展国际贸易，从“买全国卖全国”走向“买全球卖全球”,临沂有得天独厚的优势，“商场类别完全，地产品、产品一应俱全，价格低廉、质量有确保、物流速度快。”临沂商城已经完全具备开展国际贸易的条件。这既是临沂商城转方式调构造、寻求跨过开展的严重决议计划，也是规避萎缩危险的有力办法。

“上一年一年光外国来兰田集团参观的就2000多人，外国大使20多人。”王士岭介绍说，兰田集团作为临沂市的商贸物流骨干公司，在推动商城国际贸易上奉献着自个的力气。依据临沂市委市政府的一致部署，在2012-2013年，着力推动临沂商城国际化要点配套项目的临沂港的建造，现已投入使用，与国家贸促会等五家单位协作成立了跨国收购中心，引入结合外贸主体，如今已有60多个国家的外商在兰田设立了贸易代表处。

“这一系列方针，使咱们做外贸变得更快捷了，本来办理通关手续需要到青岛，至少得一个星期的时刻，如今在’家门口‘就能办，最快一两个小时就能办好。这等于给临沂装上了外贸开展的’加速器‘。”王士岭说。

物流系统存在疑问，变革势在必行

2013年，全国社会物流总额达200万亿元，物流业添加值达3.9万亿元，中国已经是国际物流大国。可是，物流业在开展过程中的确还存在着一些疑问。

“举个例子，物流卡车限高疑问，各个省的规范就不相同，在山东省不违规的，也许到了河北到了山西就违规超高了，就要罚款。”王士岭说，如今没有有推动和确保物流业开展的综合性一致法令;不少部分从本身动身，发布各种类型的触及物流业开展的方针，致使中国物流法规方针不一致不利于履行，也不利于推动商业开展。对物流业的利益，有的当地出现部分均沾的状况;对物流业开展的疑问，有的当地出现推诿扯皮的景象。

别的，管物流业的“婆家”太多。“国家层面看，物流业办理权限触及到了国家发改委、商务部、交通部、公安部、国家质量监督查验检疫总局、工商总局、税务总局、海关总署、邮政局、工信部、民航总局、建造部等，在当地上还触及到公路、城管等部分。多部分办理，必然添加物流公司的本钱。”王士岭表示，中国物流业的办理权限，触及多个部分、多个职业，触及中心与当地各级政府，物流业办理权限部分切割、条块切割的景象极为杰出。

王士岭说，这次两会他将提交一份《对于加快物流办理系统变革的建议》，建议在国务院组织变革方案中，清晰物流业办理系统。包括，国家物流业政府办理系统、国家物流业运转政府监督监管系统、国家物流业科学服务系统三大多数。

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