（一）大中型企业物流及第三方物流
有调查显示:我国大中型企业物流及第三方物流企业信息化意识普遍进步,信息化进程正在加快。但企业信息化仍处于起步阶段,企业网站的功能以基础应用为主。信息系统的系统功能集中在内部资源整合,客户关系治理的应用正在迎头遇上。因为物流的基本功能是服务与用户的关系、对客户的治理已经成为物流企业生存发展的枢纽因素,因此,客户关系治理的应用急需迎头遇上。这也是新建信息化项目的物流企业必需考虑的一项内容。
（二）中小型物流企业
据统计,我国目前1000万家中小企业中,实现信息化的比例还不到10%。中小型物流企业的信息化更是亟待起步。但不少中小型物流企业经营者都表示,目 前市场上的物流治理软件至少在10万元到30万元左右,他们以为投入风险太大,真正适合的产品太少。另一方面,物流软件供给商过多关注高端客户群,忽略了 中小型物流企业这块市场,这也是中小型物流企业信息化难以实现的重要原因。
（三）物流行业信息化其他现状
物流系统是由运输、储存、包装、装卸、搬运、加工、配送等多 个功课环节构成的,这些环节相互联系形成物流系统整体。在物流信息化之前,因为信息治理手段落后,信息传递速度慢、正确性差,缺乏共享性,使得各功能之间的衔接不协调或相互脱节。还有运输规模与库存本钱之间的矛盾、本钱与服务之间的矛盾、中转与装卸之间的矛盾等,都是现代物流系统常常需要平衡的题目。解决 这些矛盾,需要利用现代信息技术对上述物流环节进行功能整合,联合运输、延迟物流、加工配送一体化等,都是物流功能整合的有效形式。
关键词：青岛物流专线